01  Wat jij mij nu leert, moet ik dat met examen ook kunnen / weten?

​

Ja natuurlijk, ik leer je niets wat je niet hoeft te weten! Wat ik belangrijk vind dat jij weet; ik leid mijn leerlingen niet alleen op om door het examen heen te komen, ik leid mijn leerlingen vooral op om als goede stabiele en verstandige chauffeurs door het verkeer te kunnen voor de rest van hun rij-vaardige leven. Alles wat ik doe of jou laat doen onderweg heeft dus ene reden en een doel! Jou de beste chauffeur maken die JIJ kunt zijn.

 

 

 

 02  Mag ik met deze lesauto ook op examen?

​

Ja natuurlijk! Het zou onlogisch en ook heel oneerlijk zijn als we jou in deze auto trainen dan op de dag van je examen ineens in een vreemde auto zetten. Het kan natuurlijk ooit wel een voor komen dat jouw lesauto kapot is, in dat geval pik ik een les Polo van een collega in die op dat moment geen examen heeft.
Ook kan het zijn dat mijn les Polo ingewisseld is voor een nieuwer model, dat gebeurt namelijk gemiddeld eens in de 3 jaar, maar dan rijdt je nog steeds in hetzelfde merk en trainen we desnoods een keer extra van tevoren.

 

 

 

 03  Rijdt jij mee met TTT of Examen?

​

Het antwoord is JA, in principe wel. Met een TTT sowieso, want dan weet ik exact wat jij onderweg hebt uitgespookt en waar we samen nog aan gaan werken. Met een examen is het jouw keuze om mij wel of niet mee te nemen, echter ik wordt zelden op het CBR gelaten omdat de meeste leerlingen mij er gewoon graag bij willen hebben. De voordelen zijn dat ik kan zien hoe jij presteert. Ik heb af en toe gesprekjes met de examinator (die mij goed kent) waardoor de sfeer ontspannen is en jij lekker je ding kunt doen. En tot slot is het voor jou als leerling fijn om in ieder geval 1 vertrouwd iemand bij je te hebben.
De examinatoren zien onze instructeurs graag komen, we staan er goed bekend dus dat werkt altijd in jouw voordeel!

 

 

 

 04  Laten examinatoren leerlingen soms onterecht zakken?

Het antwoord is NEE. Er gaan fabeltjes de ronde dat een examinator maar een bepaald aantal mensen per dag mag laten slagen of dat de beoordeling van examinatoren afhankelijk is van hun gemoedstoestand die dag.
Niets is minder waar. Ik rijdt met ieder examen mee en het omgekeerde is het geval. Ze laten best wel eens iemand slagen die ik zou laten zakken, onterecht zakken heb ik nog niet eerder meegemaakt. Het CBR heeft de afgelopen 20 jaar heel goed zijn best gedaan om jongere examinatoren aan te nemen en deze mensen eerlijk en modern op te leiden. Dus geloof mij: Als je zakt is het écht je eigen schuld!

​

​

 05  Wat is het verschil tussen een WRM- of een RIS opleiding 

WRM is de normale manier van opleiden zoals we binnen de "burgermaatschappij" al vanaf het begin hanteerden. In zo'n opleiding wordt je veel verteld en voorgekauwd. Oftewel doe dit, doe dat en hier zit dit en daar zit dat.
De RIS opleiding werkt met een boekje en is een "zelf leren" systeem. Je instructeur is dan eigenlijk meer een coach die jou begeleid naar een zelfstandig chauffeursschap. Je werkt hier met een boekje waar jij je vorderingen bij kan houden en waarbij je door het doen van huiswerk voor de rijlessen, al een hoop kennis kunt vergaren.
Onthoud; het RIS boek is een ZELF werk boek!

​